Vélos électriques sans transmission : CIXI passe à la production et présentera le Vigoz à l’Eurobike

Après dix années de développement, la startup française CIXI annonce que ses moteurs électriques sans chaîne seront intégrés à de premiers vélos de série dès l’été 2025. L’entreprise profitera du salon Eurobike de Francfort pour lever le voile sur ces vélos et pour présenter le Vigoz, un véhicule actif conçu en interne.

CIXI officialise l’arrivée sur le marché de sa technologie PERS (Pedaling Energy Recovery System), un système de transmission sans chaîne développé en France, à Annecy. Après un investissement de 19 millions d’euros en dix ans de recherche et développement, plusieurs fabricants de vélos ont choisi d’intégrer cette technologie à leurs nouveaux modèles. Ces vélos, conçus par des marques partenaires françaises, allemandes et indiennes, seront disponibles à la vente à partir de juin 2025. Quatre catégories sont concernées : un pedelec, un speed bike, un cargo léger et un trike.

Chez Cleanrider, nous avons déjà eu l’occasion de parler des projets de CIXI, qui explore depuis plusieurs années cette solution de transmission sans chaîne ni courroie à fonction de récupération d’énergie. Nous avions ainsi découvert l’Heritage Altitude 2×2, un VTT électrique sans chaîne équipé de deux moteurs, ou encore le Cliclo, un vélo cargo électrique innovant doté d’une transmission entièrement électronique. En 2023, nous nous étions intéressés à un cargo à quatre roues propulsé sans chaîne ni courroie, le Flevobike GoLo.

CIXI indique que ses prototypes ont déjà parcouru 40 000 km sur banc d’essai et 5 000 km en conditions réelles. « Ce dernier test continuera d’accumuler de la distance jusqu’à fin avril au moins« , précise le communiqué. La production du PERS a démarré en novembre 2024 dans l’usine de Poisy, près d’Annecy, afin de fournir progressivement les premiers fabricants partenaires avant un démarrage en série en mai 2025.

Un véhicule actif en approche

L’Eurobike sera aussi l’occasion pour CIXI de présenter officiellement le Vigoz, un « véhicule actif de nouvelle génération » entièrement conçu par l’entreprise. Pour l’heure, peu de détails techniques ont été communiqués, mais le modèle sera exposé en taille réelle. CIXI annonce par ailleurs l’ouverture d’une trentaine de postes sur son site de Poisy pour renforcer les équipes en charge du développement, de l’industrialisation et de l’homologation du Vigoz.

Avec cette stratégie, l’entreprise entend développer des solutions de mobilité active en intégrant « efficacité énergétique, innovation technologique et impact environnemental réduit« . Selon CIXI, la technologie PERS offrirait une « haptique équivalente à celle d’une propulsion traditionnelle« , tout en limitant la maintenance. Reste à voir si ces arguments convaincront les premiers acheteurs, de notre côté, nous avons hâte de pouvoir nous y essayer !