Avec près de 10 000 exemplaires mis à la route en 2024, la micro-citadine aux chevrons surpasse largement ses rivales.
S’il est loin de caracoler en tête des ventes de voitures électriques en 2024, Citroën reste le roi de la voiture électrique sans permis. Selon les données que nous a fourni AAA-Data, 9 197 exemplaires de la Citroën AMI ont été immatriculés au cours de l’année 2024. Sur les 16 002 écoulées sur le segment du neuf sur la même période, la petite électrique, qui changera de look en 2025, a donc représenté 58 % des immatriculations.
Par rapport à 2023, les ventes de Citroën AMI ont toutefois reculé de près de 5 %. La faute probable à une autre arrivée au sein de la planète Stellantis : celle de la Fiat Topolino qui réalise un démarrage fracassant avec 4 567 immatriculations. Si une bonne part sera sans doute à attribuer aux véhicules de démo, acquis par les concessions au démarrage, la domination de Stellantis sur un segment où il n’était pas présent il y a seulement quelques années est impressionnante ! Avec 13 764 immatriculations, le groupe représente à lui seul 86 % des parts du marché du segment.
À côté de cela, les constructeurs historiques du marché du véhicule sans permis sont loin derrière. En troisième position, la petite Aixam électrique totalise 1014 immatriculations tandis que la Ligier MyLi totalise 439 nouveaux véhicules mis à la route.
Sur le segment ultra-niche de l’utilitaire électrique sans permis, le Mega Multitruck domine avec 149 immatriculations.
MODELE | Volume | Parts de marché | Evolution |
Citroën AMI | 9 197 | 57.47 % | -4.6 % |
Fiat Topolino | 4 567 | 28.54 % | nc |
Aixam S10* | 1 014 | 6.34 % | nc |
Ligier MyLi | 439 | 2.74 % | 10 % |
Mega Multitruck | 145 | 0.91 % | 3.6 % |
* probablement e-City
Sur le segment des véhicules sans permis, l’électrique domine désormais largement les ventes. Les 16 002 microcars électriques vendues en 2024 ont ainsi représenté 50,57 % d’un marché global de 31 638 véhicules. A titre de comparaison, l’électrique a représenté 17 % des immatriculations de voitures neuves en 2024 (segment M1).
Volume | Evolution | |
Electrique | 16 002 | + 37,3 % |
Thermique | 15 636 | nc |
Total | 31 638 | + 20,4 % |
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