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VTT électrique : Yamaha frappe fort avec un nouveau moteur ultra-léger

Vélo électrique Composants

Par Michaël TorregrossaPublié le 21 juin 2023, modifié le 5 janvier 2024

Dernier-né de la gamme de moteurs pour vélos électriques de la marque nippone, le nouveau bloc Yamaha PW-XM associe poids léger et couple élevé.

La chasse aux kilos semble résolument engagée chez les équipementiers. Alors que Bosch présentait en début de semaine son nouveau moteur Performance Line SX, le plus léger de son histoire, Yamaha suit le mouvement avec l’introduction d’un nouveau bloc baptisé PW-XM.

Moins polyvalent que le nouveau système de Bosch, qui vise les vélos électriques légers dans leur ensemble et plus particulièrement les vélos e-Gravel, le nouveau Yamaha PW-XM s’adresse principalement au segment du VTT à assistance électrique.

Jusqu’à 85 Nm de couple

Tirant pari de l’expérience du constructeur dans le domaine de la moto, le nouveau bloc de Yamaha fait appel à un boitier en magnésium qui permet de contenir le poids à 2.6 kg. C’est 150 grammes de moins que le PW-X3, qui coiffait jusqu’ici la gamme, et 100 de moins que le Performance Line CX de Bosch.

Comme les autres moteurs Yamaha, le PW-XM cumule 250 watts de puissance nominale. Identique au PW-X3, son couple peut atteindre 85 Nm. A l’usage, il propose 5 modes d’assistance auxquels s’ajoutent un système d’aide à la marche mais aussi l’Automatic Support Mode qui sélectionne automatiquement le bon niveau d’assistance en fonction des conditions de conduite.

	PWseries S2	PW-X3	PW-XM
Puissance nominale	250 W	250 W	250 W
Couple	75 Nm	85 Nm	85 Nm
Poids	2.85 kg	2.75 kg	2.6 kg
Modes d’assistance	HIGH, STD, ECO, +ECO and OFF	EXPW, HIGH, STD, ECO et +ECO	EXPW, HIGH, STD, ECO et +ECO

Un moteur plug & play

Assemblé à Morimachi, au Japon, le nouveau moteur Yamaha PW-XM est destiné à équiper les VTT électriques haut de gamme (comprenez qu’il ne sera pas donné). S’il ne donne pas de date de disponibilité, le fabricant insiste sur son intégration « plug & play », son gabarit identique autorisant les fabricants de vélos à l’installer facilement en lieu et place des blocs PW-X3 et PWseries S2 en reprenant les châssis existants.

Écrans, batteries… le nouveau PW-XM est en outre compatible avec l’ensemble des solutions déjà proposées par la marque.

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