Source : Yuba
Avec sa nouvelle génération du Spicy Curry, Yuba propose un longtail électrique mieux équipé. Le fabricant américain améliore ainsi sensiblement le niveau de son vélo cargo face aux très nombreux concurrents.
En se lançant très tôt sur le vélo allongé – ou longtail en anglais – dès 2006, la marque californienne avait vu juste ! Ce type de vélo est en plein essor avec des ventes qui progressent de façon spectaculaire. Mais après une première vague de vélos issus de marques spécialisées, dont Tern, les autres fabricants de vélos électriques ont emboîté le pas.
Certains, à l’image du Decathlon R500E ou du Nakamura Crossover Longtail, sont hyper agressifs en termes de tarifs. Difficile de lutter pour des acteurs comme Yuba et il fallait donc améliorer la recette de son modèle originel. Cela prend la forme d’un nouveau Yuba Spicy Curry, la V3, qui porte des améliorations sur de nombreux points par rapport à la seconde génération.
Le Yuba Spicy Curry profite des nouveautés Bosch
Cela se voit au premier regard par la batterie 500 Wh, désormais totalement intégrée au cadre, et au niveau de la fourche avant suspendue. Hormis ces deux composants, l’apparence du vélo longtail électrique est semblable au précédent, avec son format 26 pouces à l’avant – avec garde-boue rallongé – et 20 pouces arrière.
À peine modifié à l’arrière, le cadre “Stay Steady Technology” du Yuba Spicy Curry propose toujours un centre de gravité bas, mais arbore de nouveaux coloris (bleu, jaune et violet et vert). Il ne vient pas changer les dimensions totales, avec par exemple 2,10 mètres de long mais gagne 1 kg avec 32 kg sur la balance. La barre paraît toutefois légèrement plus haute, ce qui expliquerait la taille minimale relevée à 1,55 mètre (contre 1,50 m). Au moins, la selle télescopique serait de série, la marque sait compenser.
L’assistance électrique du Yuba Spicy Curry est de nouveau portée par le moteur central Bosch Cargo Line avec – nouveauté – le Smart System lié à l’application eBike Flow. La transmission à chaîne remplace le dérailleur Microshift 9 vitesses par un Shimano 10 vitesses, les freins étant confiés aux Magura MT thirty.
Un lot d’améliorations facturé 500 €
Et on rassure les parents, le vélo longtail électrique peut toujours transporter 3 enfants, supporter 200 kg au total et accepter de nombreux accessoires. Mauvaise nouvelle toutefois, le Yuba Spicy Curry sauce 2024 est plus onéreux. Avec un tarif fixé à 4 999 €, le longtail survole de 500 € son prédécesseur. Sa date de mise sur le marché reste néanmoins non précisée. À 4 449 euros, il reste l’ancien encore disponible, ou son petit frère, le Mundo EP8…
