Zapp i300 : la Tesla du scooter électrique

Scooter électrique

Par Michaël TorregrossaPublié le 2 novembre 2018

Equivalent 125 destiné à la la ville, le Zapp i300 mise sur ses performances pour séduire.

Conçu par Zapp, une société britannique basée à Norwich, au sud-est de l'Angleterre, le i300 interpelle par son look original, marqué par un châssis en forme de « Z », et ses perfomances à la fois surprenantes et dignes des voitures électriques de Tesla. Déporté et entrainant la roue arrière grâce à une courroie, le moteur électrique développe jusqu'à 14 kW de puissance et entraine le scooter jusqu'à 100 km/h.

Impressionnant, le couple annoncé par le constructeur est de 587 Nm. Sur sa fiche technique, le Zapp i300 promet un 0 à 48 km/h abattu en 2,35 secondes et un 0-45 mph (72,4 km/h) franchi en 4,1 secondes. De quoi laisser sur place bon nombre d'équivalents thermiques.
Pesant 90 kilos, le Zapp i300 peut embarquer jusqu'à 2 passagers, soit une charge utile de l'ordre de 150 kilos.

Batteries amovibles

Animé par deux batteries lithium-ion de 1,25 kWh, le Zapp i300 totalise 2,5 kWh de capacité. Amovible et fonctionnant en 48 volts, chaque batterie pèse environ 5 kilos et dispose d'une poignée pour faciliter son transport.

Capable de rouler 60 km en mode Eco, le Zapp iScooter est également doté d'un mode régénération. Selon le constructeur, celui-ci permet d'augmenter de 10 à 20 % l'autonomie du scooter.

A partir de 6300 euros

Actuellement disponible en pré-commande en Angleterre, en France, en Italie, aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne, le Zapp i300 est annoncé à partir de 6300 euros avec une garantie de deux ans. Un tarif proche de celui de la Vespa électrique de Piaggio dont le lancement est prévu l'an prochain.

En termes d'options, le constructeur propose notamment l'acquisition d'une troisième batterie moyennant 720 euros.