Intersport propose périodiquement des offres promotionnelles sur ses vélos électriques Nakamura. Cleanrider fait le point sur les modèles vendus à prix réduit, l’occasion de réaliser quelques bonnes affaires tant sur des vélos électriques de ville que des VTTAE ou encore des modèles trekking.
La gamme de vélos électriques d’Intersport est assez large avec des modèles aussi bien pensés pour un usage urbain que pour sortir en randonnée, sur route ou en montagne. L’enseigne française est assez friande des offres promotionnelles et propose fréquemment des vélos électriques à prix réduit. Une aubaine pour qui cherche à réaliser une bonne affaire, les vélos Nakamura étant déjà vendus à prix compétitif en temps normal, ils font souvent figure d’excellents rapports qualité prix une fois en promo.
La politique de retour d’Intersport
Et avant de commencer, rappelons que la politique commerciale d’Intersport est assez intéressante avec un retour gratuit du vélo si celui-ci ne correspondait pas à vos attentes. Le retour peut être fait sous 100 jours. Si l’achat a été fait en ligne, Intersport envoie un transporteur à votre domicile pour récupérer le vélo, sans aucuns frais. Il est toutefois nécessaire de renvoyer le vélo dans son carton d’origine. Si l’achat a été effectué en magasin, il vous incombe de le rapporter au magasin.
Nakamura Classic LTD : un vélo urbain à 599,99 €
En entrée de gamme, le Nakamura Classic LTD est proposé à 599,99 € au lieu de 999,99 €. Un petit prix qui s’explique par un déstockage de ce modèle qui ne sera bientôt plus commercialisé. À ce tarif, on a un vélo à moteur arrière (45 Nm), une batterie de 345 Wh logée sous le porte-bagage pour une autonomie de 60 km et une connectivité Bluetooth pour relier le vélo à son smartphone. L’équipement est basique : freins à patins, dérailleur 6 vitesses et système d’éclairage classique. On a quand même des garde-boue, un carter de protection de chaîne et un porte-bagage. Un vélo de ville très simple qui fourni l’essentiel avec un petit bonus de confort avec sa selle moelleuse très large.
Nakamura E-Crossover V : du confort pour la ville à 1 299,99 €
Pour les déplacements quotidiens avec un peu plus de confort, le Nakamura E-Crossover V est actuellement proposé à 1 299,99 € au lieu de 1 699,99 €. Vendu comme un VTC, ce modèle sera surtout à l’aise en ville où son cadre ouvert, sa fourche suspendue et son guidon courbé apporteront du confort. Le moteur pédalier offre un important couple de 80 Nm, parfait pour n’importe quelle montée. L’autonomie est de 100 km grâce à la batterie de 460 Wh logée dans le cadre du vélo. Freins à disques hydrauliques, garde-boue et porte-bagage sont de la partie sur ce vélo qui bénéficie par ailleurs de pneus anticrevaison.
Nakamura E-Crossover XV et E-Crossover XA : un vélo électrique de trekking pour 1 799,99 €
Nettement plus baroudeurs – on pourrait les qualifier de vélos électriques trekking, ou SUV – les Nakamura E-Crossover XV et E-Crossover XA sont à 1 799,99 € au lieu de 2 099,99 €. On retrouve un moteur pédalier maison – développé chez MFC, en partenariat avec Ananda – mais celui-ci développe un couple maximal de 100 Nm, ce qui est parfait pour évoluer sur des terrains un peu plus compliqués, voire en montagne. La batterie de 460 Wh est donnée pour 80 km d’autonomie. La fourche avant propose un débattement de 120 mm, ce qui est assez intéressant pour le confort et les franchissements. Freins à disques hydrauliques, dérailleur 9 vitesses et pneus crantés Hutchinson sont de la partie, tout comme les habituels garde-boue, porte-bagage et système d’éclairage. Et la différence entre le XV et le XA ? Le premier a un cadre ouvert, le second a un cadre fermé. Chacun choisira !
Nakamura E-Summit 740 : le VTT électrique best-seller est à 1 499,99 €
Intersport propose également une belle promo sur son VTT électrique semi-suspendu Nakamura E-Summit 740 dont le prix passe de 1 699,99 € à 1 499,99 €. Nous avions testé et apprécié ce VTTAE qui bénéficie d’un très bon moteur pédalier 100 Nm, d’un système de freinage à disques de bon niveau et d’une autonomie correcte. On trouve par ailleurs une fourche avant au joli débattement de 130 mm et on apprécie l’assistance électrique automatique via le mode Naka Smart.
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