Accessible sans permis moto, la moto électrique Zero DS se décline en différentes versions batteries. Capable d’atteindre jusqu’à 139 km/h, elle autorise une autonomie allant jusqu’à 229 kilomêtres.
Animée par le groupe motopropulseur Z-Force du constructeur, la Zero DS se limite à 11 kW en puissance nominale. Une configuration qui lui permet de s’affranchir la nécessité du permis moto. En France, seul un permis A1 ou B est suffisant pour en prendre le guidon.
En crête, la puissance va varier en fonction du pack batterie utilisé. Alors que la petite batterie (7,2 kWh) limite la puissance maximale à 33 kW et le couple à 106 Nm, le gros (14,4 et supérieur) grimpe jusqu’à 44 kW et 109 Nm.
En vitesse de pointe, les deux versions affichent une valeur identique : 139 km/h.
| DS ZF 7.2 | DS ZF 14.4 | |
| Puissance nominale | 11 kW | 11 kW |
| Puissance en crête | 33 kW | 44 kW |
| Couple max | 106 Nm | 109 Nm |
| Vitesse max | 139 km/h | 139 km/h |
Batterie et autonomie de la Zero DS
Comme pour la Zero S, la Zero DS offre différents choix au niveau de la batterie.
Concrêtement, trois types de packs sont proposés avec des capacités variant de 7,2 à 18 kWh avec l’utilisation du Powertank.
En termes d’autonomie, le constructeur communique sur des valeurs de 85 à 212 km en cycle combiné et de 63 à 156 kilomêtres sur autoroute.
| ZF7.2 | ZF 14.4 | ZF14.4 + Powertank | |
| Capacité nominale | 7,2 kWh | 14.4 kWh | 18,0 kWh |
| Capacité utile | 6,3 kWh | 12,6 kWh | 15,8 kWh |
| Autonomie ville | 132 km | 262 km | 328 km |
| Autonomie autoroute | 63 km | 126 km | 156 km |
| Autonomie combiné | 85 km | 169 km | 212 km |
Equipée de série d’un chargeur de 1,3 kW intégré à bord de la moto, la Zero DS peut être complétée par deux accessoires optionnels permettant de charger plus rapidement. Le ChargeTank et un second chargeur.
Son temps de charge dépendra ensuite de la taille de la batterie. Les détails dans le tableau ci-dessous.
| Batterie | 7,2 kWh | 14,4 kWh | 18 kWh |
| Charge normale | 5h20 | 10h00 | 12h00 |
| Avec option Charge Tank | 1h30 | 2h30 | Non disponible |
| Chargeur supplémentaire | 1h45 | 2h50 | 3h15 |
Commercialisation et prix de la Zero DS
En France, la Zero DS est commercialisée au prix de 12.890 € pour la version avec la « petite » batterie. Pour la batterie 14,4 kWh, son tarif débute à partir de 16.430 €.
| Zero DS ZF 7.2 | 12.890 € |
| Zero DS ZF 14.4 | 16.430 € |
| Option Power Tank (18 kWh) | 3520 € |
| Option Charge Tank | 2710 € |
| Option chargeur rapide | 828 € |
| ZERO DS ZF7.2 11 KW | ZERO DS ZF14.4 11 KW | ZERO DS ZF14.4 11 KW +POWER TANK | |
|---|---|---|---|
| Ville | 132 km | 262 km | 328 km |
| Autoroute (113 km/h) | 63 km | 126 km | 156 km |
| Combiné | 85 km | 169 km | 212 km |
| Couple | 106 Nm | 109 Nm | 109 Nm |
| Puissance max | 44 ch (33 kW) à 4.400 tr/min | 59 ch (44 kW) à 5.800 tr/min | 59 ch (44 kW) à 5.800 tr/min |
| Vitesse max | 139 km/h | 139 km/h | 139 km/h |
| Batterie | 7,2 kWh | 14,4 kWh | 18,0 kWh |
| Temps de charge | 5,2 heures (complet) / 4,7 heures (95 % de la capacité) | 9,8 heures (complet) / 9,3 heures (95 % de la capacité) | 12,1 heures (complet) / 11,6 heures (95 % de la capacité) |
| Temps de charge avec option chargetank | 1,5 heures (complet) / 1,0 heure (95 % de la capacité) | 2,5 heures (complet) / 2,0 heures (95 % de la capacité) | N/A |
| Avec le maximum de chargeurs supplémentaires | 1,6 heures (complet) / 1,1 heures (95 % de la capacité) | 2,8 heures (complet) / 2,3 heures (95 % de la capacité) | 3,3 heures (complet) / 2,8 heures (95 % de la capacité) |
| Poids total | 144 kg | 187 kg | 207 kg |
| Hauteur de selle | 843 mm | 843 mm | 843 mm |
| Garantie de la batterie* | 5 ans/kilométrage illimité | 5 ans/kilométrage illimité | 5 ans/kilométrage illimité |
Fiche technique Zero Motorcycles DS
- Année
- 2024
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 18555 € hors prime moto électrique
- Précision tarifaire
- tarif au 13 août 2024
- Garantie du cadre (ans)
- 5 ans
- Garantie des composants (ans)
- 5 ans
- Marque du moteur
- Z-Force
- Modèle du moteur
- 75-7
- Détails du moteur
- Moteur CA à aimants permanents intérieurs Z-Force 75-7 à rendement thermique amélioré et refroidissement passif par air
- Puissance nominale (Watts)
- 11,00 kW
- Puissance maximale (Watts)
- 45,00 kW
- Vitesse max (km/h)
- 139 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 132 Nm
- Type de transmission
- directe sans embrayage
- Autonomie min (km)
- 157 km
- Autonomie max (km)
- 232 km
- Capacité de la batterie min
- 12,60 kWh
- Capacité de la batterie max
- 14,40 kWh
- Emplacement de la batterie
- Intégrée
- Batterie amovible
- non
- Détails batterie
- Batterie Z-Force® lithium-ion intelligente intégrée
- Puissance de recharge AC (kW)
- 2 kW
- Connecteur AC
- type_2
- Chargeur embarqué
- oui
- Connectivité
- oui
- Fourche
- Fourche Showa 47 mm à gros pistons et fonctions séparées
- Amortisseur arrière
- Piston Showa 46 mm amortisseur avec réservoir externe (Piggy Back) et précontrainte, compression et détente réglables
- Pneus
- Pirelli Scorpion Trail II
- Taille jante avant
- 19.00"
- Taille jante arrière
- 17.00"
- Frein avant
- Bosch Base MSC
- Frein arrière
- Bosch Base MSC
- Pliable
- non
- ABS
- oui
- Hauteur de la selle (mm)
- 828 mm
- Empattement (mm)
- 1525.00 mm
- Présence d’une selle
- oui
- Poids
- 239 kg
- Charge utile max.
- 260 kg
- Nombre de places
- 2
- Porte bagage de série
- oui
- Année
- 2022
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 12890 € hors prime moto électrique
- Précision tarifaire
- tarif au 3 mai 2022
- Autonomie min (km)
- 63 km
- Autonomie max (km)
- 328 km
- Capacité de la batterie max
- 18,00 kWh
- Infos batterie
- NULL
Une erreur ? Un ajout ?
L’erreur est humaine, et nos équipes sont à l’écoute
de vos retours !
