Lancée en 2021, la Zero FXE est une petite moto urbaine 100 % électrique.
Cousine de la FX et de la FXS, la FXE hérite des mêmes configurations moteur. Le bloc ZF75-5 se décline en deux versions :
- 15 ch assimilé à un équivalent 125 cc (A1)
- 21 ch qui nécessite le permis moto (A2)
Dans les deux cas, la puissance en crête atteint 44 chevaux, le couple maximal 106 Nm et la vitesse de pointe 132 km/h.
Identique quelle que soit la version choisie, la batterie de Zero FXE cumule 7,2 kWh de capacité énergétique, dont 6,3 kWh utiles.
En matiêre d’autonomie, le constructeur promet 161 km en ville, 92 km en cycle mixte et 64 km sur autoroute à 110 km/h environ.
| Autonomie ville | 161 km |
| Autonomie mixte | 92 km |
| Autonomie autoroute (110 km/h) | 64 km |
De série, la FXE est équipée d’un chargeur de 635 watts. Celui-ci autorise un temps de charge complet en 9h30 environ.
Les plus pressés pourront opter pour un chargeur rapide additionnel. Facturé 828 euros, celui-ci permet d’abaisser le temps de charge à 4 heures environ.
Lancée en juillet 2021 sur le marché français, la moto électrique Zero FXE débute à partir de 13 770 euros TTC hors bonus, le prix étant identique sur les deux configurations moteur.
Fiche technique Zero Motorcycles FXE
- Année
- 2024
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 14115 € hors prime moto électrique
- Précision tarifaire
- tarif au 13 août 2024
- Garantie du cadre (ans)
- 5 ans
- Garantie des composants (ans)
- 5 ans
- Marque du moteur
- Z-Force
- Modèle du moteur
- 75-5
- Détails du moteur
- Moteur Z-Force® 75-5 sans balai, refroidi passivement par air, haute performance, flux radial, aimants permanents intérieurs
- Puissance nominale (Watts)
- 10,60 kW
- Puissance maximale (Watts)
- 33,00 kW
- Vitesse max (km/h)
- 137 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 106 Nm
- Type de transmission
- directe sans embrayage
- Autonomie min (km)
- 95 km
- Capacité de la batterie min
- 6,30 kWh
- Capacité de la batterie max
- 7,20 kWh
- Emplacement de la batterie
- Intégrée
- Batterie amovible
- non
- Fabriquant de la batterie
- Z-Force
- Détails batterie
- Batterie Z-Force® lithium-ion intelligente intégrée
- Chargeur embarqué
- oui
- Chargeur
- 650 W
- Connectivité
- oui
- Fourche
- Fourche télescopique inversée Showa de 41 mm, avec amortisseur réglable en précontrainte, compression et détente
- Amortisseur arrière
- Piston Showa 40 mm, amortisseur avec réservoir externe (Piggy Back) et précontrainte, compression et détente réglables
- Pneus
- Pirelli Diablo Rosso II 110/70-17
- Taille jante avant
- 17.00"
- Taille jante arrière
- 17.00"
- Frein avant
- étrier flottant à 2 pistons + disque320 x 5 mm
- Frein arrière
- étrier flottant à simple piston, disque de frein 240 x 4,5 mm
- Pliable
- non
- ABS
- oui
- Hauteur de la selle (mm)
- 836 mm
- Empattement (mm)
- 1422.00 mm
- Présence d’une selle
- oui
- Poids
- 140 kg
- Charge utile max.
- 146 kg
- Nombre de places
- 1
- Porte bagage de série
- non
- Année
- 2022
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 13770 € hors prime moto électrique
- Précision tarifaire
- tarif au 3 mai 2022
- Localisation du moteur
- Pédalier
- Vitesse max (km/h)
- 132 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 106 Nm
- Autonomie min (km)
- 92 km
- Autonomie max (km)
- 161 km
- Capacité de la batterie max
- 7,20 kWh
- Infos batterie
- 6;3 kWh de capacité nette
- Fourche
- Fourche télescopique inversée Showa de 41 mm
- Pneus
- Pirelli Diablo Rosso II – AV : 110/70-17 – AR : 140/70-17
- Jantes
- 17"
- Selle
- Hauteur de selle : 836 mm
- Freins
- ABS Bosch de la génération 9
- Poids avec batterie
- 135 kg
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