La SR/S est une moto électrique typée sportive produite par Zero Motorcycles. Elle est alimentée par un moteur qui produit 110 chevaux et 190 Nm de couple. Le moteur est associé à une batterie lithium-ion de 17.3 kWh, qui offre une autonomie allant jusqu’à 301 km en ville et jusqu’à 150 km sur l’autoroute.

La Zero Motorcycles SR/S est équipée d’un moteur électrique synchrone à aimants permanents intérieurs Z-Force 75-10. Celui-ci produit une puissance de 110 chevaux (82 kW) et un couple maximal de 190 Nm.

La moto électrique Zero SR/S développe une puissance de110 ch (82 kW) à 5 600 tr/min
La moto électrique Zero SR/S développe une puissance de110 ch (82 kW) à 5 600 tr/min

La SR/S peut atteindre une vitesse maximale de 200 km/h et 0 à 100 km/h en environ 4 secondes. Elle dispose également d’un système de récupération d’énergie cinétique, qui permet de recharger la batterie lorsque la moto est en phase de décélération ou de freinage.

La moto électrique est équipée d’une batterie lithium-ion Z-Force d’une capacité maximale de 17,3 kWh (15,2 kWh utiles). Cette batterie offre une autonomie pouvant aller jusqu’à 301 km en ville et jusqu’à 150 km sur autoroute, selon les conditions de conduite et le style de conduite.

La SR/S a une autonomie impressionnante de 301 km en ville
La SR/S a une autonomie impressionnante de 301 km en ville

Au niveau de la recharge, la SR/S accepte jusqu’à 6,6 kW et peut être chargée sur une borne rapide (option) en environ une heure, du moins jusqu’à 95% du « plein ». En effet, la courbe de recharge de la moto est linéaire de 0 à 95% de batterie, le passage de 96% à 100% s’effectue en environ 30 minutes et ce, quelle que soit la méthode de charge utilisée.

La Zero SR/S se distingue par son carénage intégral et son look bien plus sportif que la Zero SR/F. La moto mise sur le confort et se dote d’une grande selle pouvant accueillir deux passagers et d’un guidon permettant au conducteur d’adopter une position droite.

A elle seule, la SR/S pèse 235 kilos et peut embarquer jusqu’à 219 kg de charge. A vide, la hauteur de selle s’affiche à 78,7 cm. L’empattement est de 1,45 m.

Avec ses 235 kg sur la balance, la moto électrique Zero SR/S est capable d'embarquer une charge utilie max de 219 kg
Avec ses 235 kg sur la balance, la moto électrique Zero SR/S est capable d’embarquer une charge utilie max de 219 kg

De série, la SR/S est chaussée de Pirelli Diablo Rosso III, en 120/70-17 à l’avant et 180/55-17 à l’arrière. La moto est également équipée du système de stabilité MSC de chez Bosch.

En France, la moto électrique est commercialisée à partir de 26 635 euros et est disponible en deux couleurs : gris ou bleu. Il est à noter que pour ce prix, la SR/S ne dispose pas de charge rapide de 6 KW. Cette option est facturée 3 005 € par le constructeur. Zero Motorcycles garantit sa moto 2 ans et 5 ans la batterie, kilométrage illimité.

Fiche technique Zero Motorcycles SR/S

Année
2024
Etat de commercialisation
Commercialisé
Tarif € (à partir)
23595 € hors prime moto électrique
Précision tarifaire
tarif au 13 août 2024
Garantie du cadre (ans)
5 ans
Garantie des composants (ans)
5 ans
Détails du moteur
Moteur CA à aimants permanents intérieurs Z-Force 75-10 à rendement thermique amélioré et refroidissement passif par air
Puissance nominale (Watts)
40,00 kW
Puissance maximale (Watts)
84,00 kW
Vitesse max (km/h)
200 km/h
Couple du moteur (Nm)
190 Nm
Type de transmission
directe sans embrayage
Autonomie min (km)
187 km
Autonomie max (km)
275 km
Capacité de la batterie min
15,10 kWh
Capacité de la batterie max
17,30 kWh
Emplacement de la batterie
Intégrée
Batterie amovible
non
Détails batterie
Batterie Z-Force® lithium-ion intelligente intégrée
Puissance de recharge AC (kW)
7 kW
Connecteur AC
type_2
Connectivité
oui
Fourche
Fourche Showa 43 mm à gros pistons et fonctions séparées, avec réglage de précharge de ressorts, d’amortissement en compression et en détente
Amortisseur arrière
Piston Showa 40 mm, amortisseur avec réservoir externe (Piggy Back) et précontrainte, compression et détente réglables
Pneus
Pirelli Diablo Rosso III
Taille jante avant
17.00"
Taille jante arrière
17.00"
Frein avant
double disque 320 x 5 mm avec étriers radiaux J. Juan à 4 pistons
Frein arrière
disque 240 x 4,5 mm avec étrier flottant monopiston J. Juan
Pliable
non
ABS
oui
Hauteur de la selle (mm)
787 mm
Empattement (mm)
1450.00 mm
Présence d’une selle
oui
Poids
235 kg
Charge utile max.
219 kg
Nombre de places
2
Porte bagage de série
oui
Année
2023
Etat de commercialisation
Commercialisé
Tarif € (à partir)
26635 € hors prime moto électrique
Garantie du cadre (ans)
2
Garantie des composants (ans)
5 ans
Modèle du moteur
F 75-10
Puissance maximale (Watts)
82,00 kW
Vitesse max (km/h)
200 km/h
Couple du moteur (Nm)
190 Nm
Type de transmission
directe sans embrayage
Autonomie min (km)
150 km
Autonomie max (km)
320 km
Capacité de la batterie min
15,20 kWh
Capacité de la batterie max
17,30 kWh
Emplacement de la batterie
Intégrée
Infos batterie
18 kWh avec option PowerTank
Niveau d’assistance
Street; Sport; Eco; Rain + dix modes personnalisables
Batterie amovible
non
Puissance de recharge AC (kW)
7 kW
Connecteur AC
type_2
Fourche
Fourche Showa 43 mm à gros pistons
Jantes
17"
Freins
Bosch
Hauteur de la selle (mm)
787 mm
Poids
235 kg
Charge utile max.
219 kg

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