La SR/S est une moto électrique typée sportive produite par Zero Motorcycles. Elle est alimentée par un moteur qui produit 110 chevaux et 190 Nm de couple. Le moteur est associé à une batterie lithium-ion de 17.3 kWh, qui offre une autonomie allant jusqu’à 301 km en ville et jusqu’à 150 km sur l’autoroute.
La Zero Motorcycles SR/S est équipée d’un moteur électrique synchrone à aimants permanents intérieurs Z-Force 75-10. Celui-ci produit une puissance de 110 chevaux (82 kW) et un couple maximal de 190 Nm.
![La moto électrique Zero SR/S développe une puissance de110 ch (82 kW) à 5 600 tr/min](https://cdn.cleanrider.com/uploads/2020/02/moto-e%CC%81lectrique-zero-sr-s-5-1024x683.jpg)
La SR/S peut atteindre une vitesse maximale de 200 km/h et 0 à 100 km/h en environ 4 secondes. Elle dispose également d’un système de récupération d’énergie cinétique, qui permet de recharger la batterie lorsque la moto est en phase de décélération ou de freinage.
La moto électrique est équipée d’une batterie lithium-ion Z-Force d’une capacité maximale de 17,3 kWh (15,2 kWh utiles). Cette batterie offre une autonomie pouvant aller jusqu’à 301 km en ville et jusqu’à 150 km sur autoroute, selon les conditions de conduite et le style de conduite.
![La SR/S a une autonomie impressionnante de 301 km en ville](https://cdn.cleanrider.com/uploads/2020/02/moto-e%CC%81lectrique-zero-sr-s-2-1024x683.jpg)
Au niveau de la recharge, la SR/S accepte jusqu’à 6,6 kW et peut être chargée sur une borne rapide (option) en environ une heure, du moins jusqu’à 95% du « plein ». En effet, la courbe de recharge de la moto est linéaire de 0 à 95% de batterie, le passage de 96% à 100% s’effectue en environ 30 minutes et ce, quelle que soit la méthode de charge utilisée.
La Zero SR/S se distingue par son carénage intégral et son look bien plus sportif que la Zero SR/F. La moto mise sur le confort et se dote d’une grande selle pouvant accueillir deux passagers et d’un guidon permettant au conducteur d’adopter une position droite.
A elle seule, la SR/S pèse 235 kilos et peut embarquer jusqu’à 219 kg de charge. A vide, la hauteur de selle s’affiche à 78,7 cm. L’empattement est de 1,45 m.
![Avec ses 235 kg sur la balance, la moto électrique Zero SR/S est capable d'embarquer une charge utilie max de 219 kg](https://cdn.cleanrider.com/uploads/2020/02/moto-e%CC%81lectrique-zero-sr-s-4-1024x683.jpg)
De série, la SR/S est chaussée de Pirelli Diablo Rosso III, en 120/70-17 à l’avant et 180/55-17 à l’arrière. La moto est également équipée du système de stabilité MSC de chez Bosch.
En France, la moto électrique est commercialisée à partir de 26 635 euros et est disponible en deux couleurs : gris ou bleu. Il est à noter que pour ce prix, la SR/S ne dispose pas de charge rapide de 6 KW. Cette option est facturée 3 005 € par le constructeur. Zero Motorcycles garantit sa moto 2 ans et 5 ans la batterie, kilométrage illimité.
Fiche technique Zero Motorcycles SR/S
- Année
- 2024
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 23595 € hors prime moto électrique
- Précision tarifaire
- tarif au 13 août 2024
- Garantie du cadre (ans)
- 5 ans
- Garantie des composants (ans)
- 5 ans
- Détails du moteur
- Moteur CA à aimants permanents intérieurs Z-Force 75-10 à rendement thermique amélioré et refroidissement passif par air
- Puissance nominale (Watts)
- 40,00 kW
- Puissance maximale (Watts)
- 84,00 kW
- Vitesse max (km/h)
- 200 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 190 Nm
- Type de transmission
- directe sans embrayage
- Autonomie min (km)
- 187 km
- Autonomie max (km)
- 275 km
- Capacité de la batterie min
- 15,10 kWh
- Capacité de la batterie max
- 17,30 kWh
- Emplacement de la batterie
- Intégrée
- Batterie amovible
- non
- Détails batterie
- Batterie Z-Force® lithium-ion intelligente intégrée
- Puissance de recharge AC (kW)
- 7 kW
- Connecteur AC
- type_2
- Connectivité
- oui
- Fourche
- Fourche Showa 43 mm à gros pistons et fonctions séparées, avec réglage de précharge de ressorts, d’amortissement en compression et en détente
- Amortisseur arrière
- Piston Showa 40 mm, amortisseur avec réservoir externe (Piggy Back) et précontrainte, compression et détente réglables
- Pneus
- Pirelli Diablo Rosso III
- Taille jante avant
- 17.00"
- Taille jante arrière
- 17.00"
- Frein avant
- double disque 320 x 5 mm avec étriers radiaux J. Juan à 4 pistons
- Frein arrière
- disque 240 x 4,5 mm avec étrier flottant monopiston J. Juan
- Pliable
- non
- ABS
- oui
- Hauteur de la selle (mm)
- 787 mm
- Empattement (mm)
- 1450.00 mm
- Présence d’une selle
- oui
- Poids
- 235 kg
- Charge utile max.
- 219 kg
- Nombre de places
- 2
- Porte bagage de série
- oui
- Année
- 2023
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 26635 € hors prime moto électrique
- Garantie du cadre (ans)
- 2
- Garantie des composants (ans)
- 5 ans
- Modèle du moteur
- F 75-10
- Puissance maximale (Watts)
- 82,00 kW
- Vitesse max (km/h)
- 200 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 190 Nm
- Type de transmission
- directe sans embrayage
- Autonomie min (km)
- 150 km
- Autonomie max (km)
- 320 km
- Capacité de la batterie min
- 15,20 kWh
- Capacité de la batterie max
- 17,30 kWh
- Emplacement de la batterie
- Intégrée
- Infos batterie
- 18 kWh avec option PowerTank
- Niveau d’assistance
- Street; Sport; Eco; Rain + dix modes personnalisables
- Batterie amovible
- non
- Puissance de recharge AC (kW)
- 7 kW
- Connecteur AC
- type_2
- Fourche
- Fourche Showa 43 mm à gros pistons
- Jantes
- 17"
- Freins
- Bosch
- Hauteur de la selle (mm)
- 787 mm
- Poids
- 235 kg
- Charge utile max.
- 219 kg
Une erreur ? Un ajout ?
L’erreur est humaine, et nos équipes sont à l’écoute
de vos retours !