CAKE Makka

Placé dans le moyeu de la roue arrière, le moteur électrique qui anime le Makka se décline en plusieurs versions. Développant jusqu’à 1,8 kW pour le modèle de base, il grimpe à 2,7 kW pour la version « Flex » et à 3.6 kW pour la version Flex:Work, destinée aux applications professionnelles. Dans tous les cas, son couple à la roue reste limité à 60 Nm (42 Nm sur axe moteur) et sa vitesse de pointe à 45 km/h.

Au même titre que le moteur, la batterie du scooter électrique de Cake se décline en plusieurs versions. Composée de cellules lithium 18650, elle cumule 1.5 kWh de capacité sur le modèle de base (48V – 31 Ah) et autorise jusqu’à 54 km d’autonomie en cycle WMTC. Sur les versions de travail « work », elle voit sa capacité doublée à 6.0 kWh (48V – 62 Ah). L’autonomie dépasse dans ce cas 100 km avec une charge.

La recharge passe par un chargeur externe de 10 A. Comptez 4 heures pour une charge complète du pack de 1.5 kWh (2 h à 80 %) et 6 heures pour le pack 3 kWh (3 h à 80 %).

Monté sur un cadre en Aluminium 6061 et des roues de 14 pouces, le CAKE Makka Flex reçoit des freins à disque 220 mm et une suspension arrière ajustable de 120 mm. Avec une batterie, son poids total atteint 59 kilos. Il offre une capacité maximale en charge atteint jusqu’à 245 kilos. Connecté, il peut être associé à l’application Cake Connect disponible sur iOS et Android.

En France, le scooter électrique CAKE Makka est commercialisé à partir de 4 170 euros hors aides gouvernementales et locales dans sa version de base et à partir de 4 470 € dans sa version Flex plus puissante.

Centrées sur des usages professionnels, les versions :work se caractérisent par leurs plateformes avant et arrière et leurs nombreuses possibilités de personnalisations. Elles sont facturées plus de 5 000 euros.

Le constructeur suédois a également lancé plusieurs éditions en partenariat avec Polestar, dont le Makka Polestar edition.