Kymco Like EV

Le scooter électrique Kymco Like EV est équipé d’un moteur électrique Brushless. Déporté, celui-ci développe jusqu’à 3200 watts de puissance et 124 Nm de couple pour une vitesse de pointe bridée à 45 km/h.

Doté d’un dispositif de récupération d’énergie, le Like EV propose également un mode « reverse » permettant de faciliter les manœuvres.

En matiêre de stockage, le Kymco Like EV peut accueillir jusqu’à trois batteries lithium-ion. La premiêre, fixe (« core battery »), embarque 525 Wh d’énergie. Elle fait office de réservoir de secours et autorise jusqu’à 25 kilomêtres d’autonomie.

Amovibles, les deux autres sont astucieusement intégrées sous le plancher ce qui permet de conserver un bel espace de rangement sous la selle (27 litres). Chaque batterie pêse 5 kilos et cumule 650 Wh d’énergie, soit de quoi parcourir environ 30 kilomêtres.

Cumulées, les trois batteries totalisent 1,825 kWh de capacité énergétique, soit de quoi parcourir 75 à 95 kilomêtres selon les données communiquées par le constructeur.
 

Plutôt axé sur le haut de gamme, le Kymco Like EV reçoit de série feux et clignotants à LED, prise USB intégrée à la boîte à gants et systême Noodoe avec fonction GPS et connectivité smartphone.

En France, la commercialisation du Like EV interviendra d’ici fin 2019. Les premiêres livraisons sont prévues début 2020.

Le prix du Kymco Like EV devrait tourner aux alentours de 3500 euros hors batteries amovibles. Sur ce point, le constructeur évoque un prix de l’ordre de 700 euros par batterie. Un systême de leasing est également à l’étude moyennant un abonnement à quelques dizaines d’euros par mois.