A mi-chemin entre le VTC et le vélo de ville électrique, le Decathlon Elops Longue Distance (LD) 500 E est commercialisé en France depuis 2022. Le vélo revendique plus de 100 kilomètres d’autonomie avec une charge.
Placé dans le moyeu de la roue arrière, le moteur du vélo électrique Elops LD 500 E développe jusqu’à 250 W de puissance et 45 Nm de couple. Etanche, il est conforme à la norme ipx5.
Assistant l’utilisateur jusqu’à 25 km/h, il offre trois modes d’assistance ainsi qu’un mode « walk » permettant de marcher à côté du vélo.
| Mode | Assistance |
| 0 | Désactivée |
| 1 – Economique | + 70 % |
| 2 – Standard | +120 % |
| 3 – Boost | + 250 % |
Intégrée à l’intérieur du cadre, la batterie du vélo électrique de Decathlon est amovible et verrouillable avec une clé. D’un poids de 3,1 kilos, elle est constituée de cellules Samsung SDI et cumule 504 Wh de capacité énergétique (36 V – 14 Ah). Associée à un chargeur externe de 2A, elle se recharge intégralement en 7 heures.
Variable selon les conditions de conduite et le mode d’assistance sélectionné, l’autonomie du LD 500 E oscille entre 60 et 115 kilomètres en fonction du mode d’assistance choisi.
| Mode | Autonomie |
| 0 | Désactivée |
| 1 – Economique | 115 km |
| 2 – Standard | 80 km |
| 3 – Boost | 60 km |
Décliné en deux tailles de cadre, le Decathlon Elops LD 500 E reçoit une fourche rigide en acier, des freins à disques Tektro et un dérailleur Shimano microshift à 8 vitesses. Monté sur des roues de 28 pouces, il pèse 23 kilos avec sa batterie en taille M.
Ses équipements comprennent un dispositif d’éclairage autonome alimenté sur batterie, une béquille latérale, un porte-bagage et une prise USB.
Fiche technique Decathlon Elops LD 500 E
- Année
- 2024
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 1499 € hors prime vélo électrique
- Précision tarifaire
- tarif au 7 mars 2024
- Garantie du cadre (ans)
- à vie
- Garantie des composants (ans)
- 2 ans
- Garantie pièces et main d’oeuvre (ans)
- 2
- Localisation du moteur
- Roue arrière
- Puissance nominale (Watts)
- 250 W
- Vitesse max (km/h)
- 25 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 45 Nm
- Type de transmission
- Chaine KMC 8.3 EPT
- Dérailleur
- BTWIN by MICROSHIFT RD M25
- Manette dérailleur
- BTWIN by MICROSHIFT TS39
- Autonomie min (km)
- 60 km
- Autonomie max (km)
- 115 km
- Capacité de la batterie min
- 504 Wh
- Emplacement de la batterie
- Intégrée
- Batterie amovible
- oui
- Poids de la batterie
- 3.10 kg
- Chargeur
- 2A
- Console de commande
- LCD
- Modes de conduite
- 3 modes + 1 mode walk
- Cadre
- aluminium 6061
- Forme du cadre
- bas
- Fourche
- acier
- Pneus
- 38-622 / 700 x 38C
- Taille jante avant
- 28.00"
- Taille jante arrière
- 28.00"
- Selle
- B’TWIN SPORT 500
- Frein avant
- à disque hydrauliques BTWIN by TEKTRO TKD32
- Frein arrière
- à disque hydrauliques BTWIN by TEKTRO TKD32
- Pliable
- non
- Nombre de vitesses
- 8
- Cintre
- oversize 31,8mm semi relevé en aluminium
- Poignées
- ergonomiques
- Potence
- oversize 31,8 mm, aluminium forgé en 1 pouce 1/8 avec un angle de +8°
- Présence d’une selle
- oui
- Poids
- 23 kg
- Charge utile max.
- 150 kg
- Nombre de places
- 1
- Porte bagage de série
- oui
- Année
- 2024
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 1499 € hors prime vélo électrique
- Précision tarifaire
- tarif au 7 mars 2024
- Garantie du cadre (ans)
- à vie
- Garantie des composants (ans)
- 2 ans
- Garantie pièces et main d’oeuvre (ans)
- 2
- Localisation du moteur
- Roue arrière
- Puissance nominale (Watts)
- 250 W
- Vitesse max (km/h)
- 25 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 45 Nm
- Type de transmission
- Chaine KMC 8.3 EPT
- Dérailleur
- BTWIN by MICROSHIFT RD M25
- Autonomie min (km)
- 60 km
- Autonomie max (km)
- 115 km
- Capacité de la batterie min
- 504 Wh
- Emplacement de la batterie
- Intégrée
- Batterie amovible
- oui
- Poids de la batterie
- 3.10 kg
- Chargeur
- 2A
- Console de commande
- LCD
- Modes de conduite
- 3 modes + 1 mode walk
- Cadre
- aluminium 6061
- Forme du cadre
- haut
- Fourche
- acier
- Pneus
- 38-622 / 700 x 38C
- Taille jante avant
- 28.00"
- Taille jante arrière
- 28.00"
- Selle
- B’TWIN SPORT 500 en mousse
- Frein avant
- à disque hydrauliques BTWIN by TEKTRO TKD32 160mm
- Frein arrière
- à disque hydrauliques BTWIN by TEKTRO TKD32 180 mm
- Pliable
- non
- Nombre de vitesses
- 8
- Cintre
- oversize 31,8mm semi relevé en aluminium
- Poignées
- ergonomiques
- Potence
- oversize 31,8 mm aluminium forgé en 1 pouce 1/8 avec un angle de +8°
- Présence d’une selle
- oui
- Poids
- 23 kg
- Charge utile max.
- 150 kg
- Nombre de places
- 2
- Porte bagage de série
- oui
- Année
- 2023
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 1649 € hors prime vélo électrique
- Garantie du cadre (ans)
- A vie
- Garantie des composants (ans)
- 2 ans
- Garantie pièces et main d’oeuvre (ans)
- 2
- Marque du moteur
- Vision industry
- Localisation du moteur
- Roue arrière
- Puissance nominale (Watts)
- 250 W
- Vitesse max (km/h)
- 25 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 45 Nm
- Type de transmission
- Chaine
- Dérailleur
- 8 vitesses Shimano Microshift
- Autonomie min (km)
- 60 km
- Autonomie max (km)
- 115 km
- Capacité de la batterie min
- 504 Wh
- Emplacement de la batterie
- Intégrée
- Batterie amovible
- oui
- Poids de la batterie
- 3.10 kg
- Chargeur
- 2A – Temps de charge 7 heures
- Console de commande
- Tableau de bord LCD
- Modes de conduite
- 3 + mode Walk (assistance à la marche)
- Prise USB
- oui
- Cadre
- Aluminium 6061
- Forme du cadre
- Ouvert ou haut
- Fourche
- Rigide en acier
- Pneus
- Anti-crevaison – 38-622 / 700 x 38C
- Taille jante avant
- 28.00"
- Taille jante arrière
- 28.00"
- Freins
- A disques hydrauliques
- Frein avant
- BTWIN by TEKTRO TKD32 160 mm
- Frein arrière
- BTWIN by TEKTRO TKD32 180 mm
- Nombre de vitesses
- 8
- Cintre
- oversize (31,8mm) semi relevé en aluminium – 62 cm de largeur
- Potence
- Aluminium forgé en 1 pouce 1/8 avec un angle de +8°
- Poids
- 23 kg
- Charge utile max.
- 150 kg
- Porte bagage de série
- oui
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