Decathlon STILUS E-BIG MOUNTAIN

Le VTT électrique Decathlon STILUS E-BIG MOUNTAIN est propulsé par un moteur BOSCH Performance Line CX Gen4 positionné au centre du vélo, fournissant un couple de 85 Nm. Ce moteur intègre un capteur de couple et propose une assistance électrique maximale de 340 %, qui se désactive au-delà de 25 km/h conformément aux normes européennes.

Pour la transmission, le STILUS E-BIG MOUNTAIN utilise le système SRAM NX avec un mono plateau FSA de 34 dents, un dérailleur arrière SRAM NX Eagle 12 vitesses, des manivelles FSA de 160 mm, et une manette SRAM NX. La cassette SRAM PG-1210 Eagle varie de 11 à 50 dents, et la chaîne SRAM NX Eagle compte 124 maillons, avec un dispositif antidéraillement EL357 pour le plateau de 34 dents.

Ce modèle est équipé d’une batterie BOSCH Powertube horizontale de 750 Wh, offrant une capacité supérieure pour une autonomie accrue. Elle est intégrée de manière fluide dans le cadre du vélo et sécurisée par une serrure AXA.

L’affichage des informations est géré par le display BOSCH KIOX 300, qui propose cinq modes d’assistance : Eco, Tour +, eMTB, Turbo, et un mode piéton avec une fonction d’aide anti-recul (Hill Hold). Il inclut également une commande intelligente REMOTE LED pour une interaction facilitée.

Le cadre en aluminium 6061 du STILUS E-BIG MOUNTAIN est conçu pour être tout suspendu, avec une intégration complète de la batterie. Il offre un débattement de 170 mm avec des dimensions de 230*65 mm pour les roues de 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière, garantissant une performance optimale sur tous les terrains.

Les suspensions se composent d’une fourche MARZOCCHI Bomber Z1 Coil à l’avant avec un débattement de 170 mm et d’un amortisseur MARZOCCHI Bomber CR à l’arrière. Ces éléments assurent une conduite confortable et réactive sur les terrains les plus exigeants.

Les roues SUN RINGLE Duroc SD37 sont adaptées à des dimensions mixtes, avec une largeur interne de 35 mm, renforçant la stabilité et la traction. Les freins à disque hydrauliques SRAM CODE R disposent de quatre pistons pour une puissance de freinage supérieure, avec des disques de 220 mm à l’avant et de 200 mm à l’arrière. Le poste de pilotage est composé d’un cintre en aluminium de 800 mm de large pour un contrôle optimal, d’une potence de 45 mm, et de grips Shark LockDD38BR pour un confort maximal.