Fiido C11

Logé dans la roue arrière, le moteur électrique du Fiido C11 cumule 55 Nm de couple et annonce pouvoir développer jusqu’à 678 watts de puissance en crête (250 W nominal, ce qui le rend conforme à la réglementation européenne des vélos électriques). 5 niveaux d’assistance sont proposés. Ils peuvent être réglés via un petit écran couleur intégré au guidon. L’assistance est délivrée à partir d’un capteur de rotation, bien moins naturel qu’un capteur de couple.

Intégrée au cadre, la batterie totalise 500 Wh de capacité énergétique. Avec une charge, l’autonomie est donnée pour 55 à 90 km.

Vélo électrique à cadre ouvert, le Fiido C11 est monté sur des pneus CST de 27.5 pouces. Il reçoit une fourche suspendue de 40 mm, des freins à disque hydraulique, et un dérailleur basique Shimano Tourney à 6 vitesses. Capable de supporter jusqu’à 120 kg, il pèse 24.5 kilos avec sa batterie.

En matière d’équipements, il est plutôt bien armé pour le quotidien. Au programme : gardes-boue, béquille, éclairage lié à la batterie, klaxon électronique et même feu de stop arrière !  Seul le panier est optionnel !

S’y ajoute la possibilité de connecter le vélo à l’application fournie par le fabricant.