Lemmo One

Le vélo Lemmo One introduit une innovation remarquable. Bien qu’il soit hybride, offrant un mode manuel et un mode électrique, il se distingue des vélos électriques traditionnels. En effet, même si un vélo électrique standard peut fonctionner après épuisement de la batterie, il présente souvent une résistance à la pédalée. Le Lemmo One, en revanche, dispose d’une motorisation qui peut être complètement désactivée, permettant une conduite purement manuelle sans résistance.

Sur le plan technique, le vélo est équipé d’un moteur situé dans le moyeu arrière offrant un couple de 40 Nm. L’assistance électrique atteint une vitesse maximale de 25 km/h.

La batterie, d’une capacité de 540 Wh, offre une assistance pouvant aller jusqu’à 100 km. Un écran de gestion est situé sur la partie supérieure du cadre.

Placée à l’avant du cadre, cette batterie est conçue pour être retirée aisément. Lorsqu’elle est extraite, elle devient une source d’alimentation d’appoint, permettant de connecter n’importe quel dispositif électrique via USB. Cette unité comprend également toutes les fonctionnalités connectées : Bluetooth, GPS et même une connectivité 4G. Grâce à l’application du constructeur, il est possible de verrouiller et localiser son vélo à distance.

Le Lemmo One dispose d’un cadre en aluminium sans jointures, complété par une fourche en carbone. Pour davantage de confort, il est possible d’ajouter en supplément une tige de selle avec suspension. Par défaut, il est équipé d’une transmission Shimano Deore à 10 vitesses, mais une option avec une courroie Gates (mono-vitesse) est aussi disponible. Le vélo est également muni de freins à disques hydrauliques à 4 pistons, d’un éclairage incorporé au cadre (la lumière avant est détachable et sert de lampe torche), de garde-boues et d’un porte-bagages arrière. Il intègre un système de verrouillage électronique, une alarme et une fonction de géolocalisation, offrant ainsi un bon niveau de sécurité.

Son poids est modéré : 13,7 kg sans la batterie et 16,7 kg une fois équipé. Bien que ce ne soit pas le vélo de ville traditionnel le plus léger, il est considéré comme un e-vélo particulièrement léger, notamment compte tenu de son autonomie.

Lancé fin 2023, le Lemmo One a été lancé en 2024 dans une seconde version. Baptisée MK2, celle-ci hérite d’un capteur de couple. Il est décliné en trois tailles : L (pour une taille de 170 à 185 cm), ST (de 160 à 185 cm) et XL (de 185 à 200 cm). Il est offert en deux versions de cadre – fermé (pour L et XL) ou ouvert (pour ST) – et en deux coloris : gris ou sable.