Proposé par Intersport, le vélo électrique Nakamura Crossover GT combine le puissant moteur Naka e-Power Max à une transmission automatique à trois vitesses.
Équipé d’un moteur Naka e-Power Max placé au niveau du pédalier, le VTC électrique d’Intersport offre une puissance nominale de 250 W et un couple de 100 Nm. La transmission automatique Bafang à 3 vitesses assure un pédalage adaptatif et simplifié, tandis que la batterie intégrée de 460 Wh garantit une autonomie allant jusqu’à 80 km, en fonction de l’usage. Conforme à la réglementation des vélos à assistance électrique, il accompagne l’utilisateur jusqu’à 25 km/h.
Côté cycle, l’Intersport Nakamura Crossover GT est doté d’un cadre avec soudures polies. Il reçoit une fourche RockShox et un système de freinage par des disques hydrauliques Tektro à l’avant et à l’arrière. Pesant 26 kg, ce modèle intègre également un porte-bagage de série, pratique pour transporter des affaires lors des déplacements.
Fiche technique Nakamura Crossover GT
- Année
- 2025
- Etat de commercialisation
- Bientôt commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 2099 € hors prime vélo électrique
- Marque du moteur
- Naka
- Modèle du moteur
- e-Power Max
- Localisation du moteur
- Pédalier
- Puissance nominale (Watts)
- 250 W
- Vitesse max (km/h)
- 25 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 100 Nm
- Type de transmission
- Bafang Automatique 3 vitesses
- Autonomie max (km)
- 80 km
- Capacité de la batterie min
- 460 Wh
- Emplacement de la batterie
- Intégrée
- Batterie amovible
- oui
- Cadre
- Cadre avec soudures polies
- Fourche
- RockShox
- Frein avant
- Disque hydraulique Tektro
- Frein arrière
- Disque hydraulique Tektro
- Poids
- 26 kg
- Porte bagage de série
- oui
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