Nakamura E-Crossover A

Le VTC électrique Nakamura E-Crossover A est équipé d’un moteur central qui assiste l’utilisateur jusqu’à une vitesse de 25 km/h. Quatre niveaux d’assistance sont là pour répondre au mieux au besoin du cycliste.

Au niveau de la transmission, le vélo dispose d’un dérailleur arrière à 8 vitesses, avec une cassette de 12/32D. Cette configuration offre un large choix de vitesses pour différents terrains. La chaîne est spécifiquement adaptée pour un système à 8 vitesses.

Le Nakamura E-Crossover A est équipé d’une batterie intégrée de 36V/460Wh, amovible pour faciliter la recharge. Cette batterie offre une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 100 km, en fonction de l’utilisation et des conditions de conduite. Le vélo est aussi doté d’un écran couleur TFT qui affiche les informations de conduite, y compris le niveau de charge de la batterie, la vitesse, la distance parcourue et le niveau d’assistance sélectionné.

L’E-Crossover A intègre également un système d’éclairage LED alimenté directement par la batterie, offrant une bonne visibilité lors de la conduite dans des conditions de faible luminosité. Ces feux LED peuvent être allumés ou éteints via le display. Le vélo est également compatible avec l’application NAKA E-POWER, qui permet une connectivité étendue pour le suivi et la gestion des paramètres de conduite via un smartphone.

Le cadre du vélo est fabriqué en aluminium et est spécialement conçu pour intégrer le moteur central et la batterie. Cette conception assure une meilleure répartition du poids et contribue à la rigidité du vélo. Le vélo est équipé d’une fourche à suspension avec un débattement de 65mm, offrant une absorption efficace des chocs et une conduite plus confortable sur des terrains irréguliers. Pour ce qui est des freins, le vélo est doté de freins à disques hydrauliques avec des disques de 160mm de diamètre.

Sur le plan des composants, le Nakamura E-Crossover A dispose des jantes de 28 pouces à double parois en aluminium avec 36 trous. Les pneus de 28x40C sont renforcés, convenant à la fois pour la route et les chemins,. Le vélo comprend également des garde-boue en aluminium, des pédales en composite monobloc, et une béquille arrière latérale en aluminium, ajustable pour une meilleure stabilité lors du stationnement. La potence A-Headset en aluminium et la tige de selle en aluminium de 31,6mm x 350mm contribuent à la rigidité structurelle tout en permettant un ajustement personnalisé pour le confort du cycliste. Le cintre en aluminium, demi-relevé, offre une position de conduite détendue et ergonomique, avec une largeur de 620mm, optimisée pour un contrôle accru.