Oklö Évo

Du côté de la motorisation, les créateurs d’Oklö ont choisi le moteur Bafang M410 43V, spécialement conçu pour les vélos tout-terrain et les vélos cargos électriques, et intégré dans le pédalier. Grâce à son couple de 80 Nm, ce moteur facilite le transport de charges lourdes et permet d’escalader des côtes sans effort excessif. Le moteur affiche une puissance de 250W et permet une assistance jusqu’à une vitesse de 25 km/h, conformément à la réglementation en vigueur.

La batterie de 600 Wh d’Oklö, qui peut être retirée et rechargée en 5 heures, offre une autonomie réelle d’au moins 60 km. Ce n’est pas simplement une promesse marketing : Oklö a démontré cette performance dans une vidéo de test d’autonomie. Trois vélos électriques Évo ont été testés par des conducteurs de différents poids sur un parcours vallonné, en utilisant le niveau maximal d’assistance électrique. Les résultats ont montré que les batteries tenaient entre 67 et 71 km, confirmant ainsi l’autonomie annoncée.

Évo propose un vélo cargo unique avec huit options de personnalisation pour répondre au mieux aux besoins de chacun. Il y a quatre choix de porte-bagages avant et deux tailles pour l’arrière, permettant de transporter jusqu’à 80 kg. La répartition intelligente des charges entre l’avant et l’arrière assure un équilibre optimal pendant la conduite. Les modèles arrière sont disponibles en versions courte et longue, donnant aux vélos des longueurs de 1,82 m ou 2,10 m.

Sur le plan esthétique, l’Évo est un élégant vélo de ville électrique. Son cadre en acier, solide et rigide, est proposé en beige, rouge, ou bleu, avec la possibilité de personnaliser les couleurs pour 120 € supplémentaires. Les porte-bagages, à la fois pratiques et esthétiques, sont en aluminium avec une finition en bois de châtaignier. Ils peuvent être équipés de sacoches, garde-corps, coussins, et cale-pieds pour une fonctionnalité et un style accrus.