Illustration : le Yamaha NEO'S, homologué dans la catégorie des scooters électriques L1e
Équivalents 50 et 125 cc, il existe sur le marché deux grandes familles de scooters électriques dont les caractéristiques sont encadrées par l’article R311-1 du code de la route.
Sommaire
L1e – Les scooters électriques 50 cc
La catégorie L1e définit les deux-roues à moteur dont la vitesse maximale est égale ou supérieure à 6 km/h et ne dépasse pas 45 km/h. La puissance est par ailleurs limitée à 50 cm3 s’il s’agit d’un moteur à combustion interne ou à 4 kW dans le cas d’un scooter électrique.
Pour conduire un scooter électrique équivalent 50 cc, il faut être âgé d’au moins 14 ans et être titulaire du permis cyclomoteur AM (anciennement Brevet de Sécurité Routière), qui consiste en une formation théorique assortie de 8 heures de formation pratique. Si vous êtes né avant le 1er janvier 1988, vous êtes dispensé de permis. En cas de contrôle, il suffira de présenter un document attestant de votre âge, l’assurance et la carte grise de l’engin.
Les scooters électriques L1e conviennent aux adolescents qui ont besoin d’un moyen de transport personnel ainsi qu’aux adultes qui ne font pas de route. Les performances des scooters électriques équivalents 50cc sont suffisantes pour une utilisation urbaine. Au-delà, cela devient plus compliqué et il faudra s’orienter vers un modèle 125 !
A la fois légers et compacts, ces engins sont souvent dotés de batteries amovibles. De quoi faciliter grandement la recharge de votre scooter électrique.
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L3e – Les scooters électriques 125 cc
Plus connue sous le nom de « catégorie 125 », la catégorie L3e désigne les scooters électriques dont la puissance dépasse 4 000 watts (4 kW) ou dont la vitesse de pointe est supérieure à 45 km/h. Ces scooters électriques peuvent rouler à 70, 80 ou plus de 100 km/h selon la configuration du moteur. Sous réserve d’atteindre au moins 80 km/h, ces scooters électriques peuvent emprunter l’autoroute.
Pour accéder à la catégorie des scooters électriques 125, l’utilisateur doit être âgé au minimum de 16 ans. Il doit aussi être titulaire du permis A1, également appelé permis 125, ou d’un permis A ou A2 si la puissance de l’engin dépasse les 11 kW. Pour les détenteurs du permis B, les choses dépendent en grande partie de la date d’obtention :
- Si vous disposez d’un permis B obtenu avant le 1er mars 1980, vous bénéficiez d’une équivalence directe avec le permis A1.
- Si vous disposez d’un permis auto B obtenu après le 1er mars 1980 depuis au moins 2 ans, vous devez suivre une formation obligatoire de 7 heures. Sont exonérés de formation les détenteurs du permis B en mesure de justifier de la conduite via une assurance d’un équivalent 125 entre le 1er janvier 2006 et le 1er janvier 2011.
Pour en savoir, n’hésitez pas à consulter notre dossier sur les permis nécessaires pour conduire un scooter électrique.
Les personnes qui aiment le confort, la vitesse, ou qui parcourent des trajets plus longs et sur route trouveront leur bonheur dans la gamme de scooters électriques L3e.
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Concernant les scooters électriques à trois roues, la réglementation ne change pas. On retrouve ainsi la même distinction entre modèles 50 et 125 cc.
Scooter électrique 50 vs 125 cc : comparatif
- Avantages du scooter électrique 50cc : léger, maniable et abordable, le scooter électrique de catégorie L1e est le compagnon idéal des trajets urbains
- Avantages du scooter électrique 125 cc : plus performant mais aussi plus cher, le scooter électrique 125 se distingue par son confort et sa polyvalence
| L1e | L3e | |
| Équivalence cylindrée | 50cc | 125cc |
| Vitesse max | 45 km/h | > 45 km/h |
| Puissance max | 4 000 watts | 35 000 watts |
| Âge minimal | 14 ans | 16 ans |
| Accessibilité | Dès 14 ans avec permis AM | Permis A ou permis B avec formation 125cc |
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